Während des gesamten Projekts muss das Team hohe Anforderungen an die Hochvolt-Sicherheit einhalten und nachweisen. Es beginnt damit, die bestehenden Hochvolt-Batterien zu demontieren. Im zweiten Schritt erhöht STAR die Spannungslage von 400 auf 800 Volt. Dabei gilt es, die beiden 400 Volt-Batteriestränge neu zu verschalten und an diversen Stellen zu optimieren.
Zudem entwickelt das Team auch die Software für das Gateway des Fahrzeugs, die die beiden Batteriemanagementsysteme der einzelnen 400-Volt-Batterien verbindet. Diese basiert auf FlexDevice-M. Bei der Hochvolt-Abnahme und den ausgiebigen Funktionstests auf dem Prüfstand zeigt sich: Das Projekt ist ein voller Erfolg. Und das schönste Kompliment für STAR COOPERATION: Unser Kunde ist hochzufrieden.